Кояш энергиясе белән эшли торган урам лампаларының шулкадәр популяр булуының сәбәбе шунда ки, яктырту өчен кулланыла торган энергия кояш энергиясеннән килә, шуңа күрә кояш лампаларында электр заряды нульгә җитми. Аларның конструкция нечкәлекләре нинди?кояш урам лампаларыТүбәндә бу аспектка кереш сүз бирелә.
Кояшлы урам лампасының дизайн детальләре:
1) Авышлык дизайны
Кояш батареясы модульләре бер ел эчендә мөмкин кадәр күбрәк кояш радиациясен алу өчен, безгә кояш батареясы модульләре өчен оптималь авышлык почмагын сайларга кирәк.
Кояш батареясы модульләренең оптималь авышлыгы турындагы фикер алышу төрле өлкәләргә нигезләнгән.
2) Җилгә чыдам дизайн
Кояш энергиясе белән эшли торган урам лампалары системасында җилгә чыдамлылык конструкциясе иң мөһим мәсьәләләрнең берсе булып тора. Җилгә чыдамлы конструкция, нигездә, ике өлешкә бүленә, берсе - батарея модуле кронштейнының җилгә чыдамлы конструкциясе, икенчесе - лампа баганасының җилгә чыдамлы конструкциясе.
(1) Кояш батареясы модуле кронштейнының җилгә каршы тору дизайны
Батарея модуленең техник параметр мәгълүматлары буенчаҗитештерүче, кояш батареясы модуле күтәрә алырлык җил басымы 2700Па тәшкил итә. Әгәр җилгә каршы тору коэффициенты 27м/с итеп сайланса (10 балллы тайфунга тиң), ябышкак булмаган гидродинамика буенча, батарея модуле күтәрә торган җил басымы нибары 365Па тәшкил итә. Шуңа күрә, модуль үзе 27м/с җил тизлегенә зыян китермичә тулысынча түзә ала. Шуңа күрә, проектлауда исәпкә алынырга тиешле төп фактор - батарея модуле кронштейны һәм лампа баганасын тоташтыру.
Урам фонарьлары системасын проектлауда, аккумулятор модуле кронштейны һәм лампа баганалары арасындагы тоташу болт баганалары ярдәмендә ныгытылып, тоташтырылырга тиеш.
(2) Җилгә каршы тору дизайныурам фонаре баганасы
Урам фонарьларының параметрлары түбәндәгечә:
Батарея панеленең авышлыгы A=15o лампа баганасының биеклеге=6м
Лампа баганасының аскы өлешендә эретеп ябыштыру киңлеген проектлагыз һәм сайлагыз: δ = 3,75 мм, яктылык баганасының аскы тышкы диаметры = 132 мм
Эретеп ябыштыру өслеге - лампа баганасының зарарланган өслеге. Лампа баганасының ватылу өслегендәге каршылык моменты W исәпләү ноктасы P дан лампа баганасындагы батарея панеленең эш сызыгы F га кадәр ара
PQ = [6000+（150+6）/tan16o] × Sin16o = 1545мм=1.845м. Шуңа күрә, лампа баганасының ватылу өслегенә җил йөкләнешенең тәэсир моменты M=F × 1.845.
Проект буенча, җилнең рөхсәт ителгән максималь тизлеге 27 м/с тәшкил итә, 30 Вт ике башлы кояш урам лампасының төп йөкләнеше 480 Н тәшкил итә. 1,3 куркынычсызлык коэффициентын исәпкә алганда, F=1,3 × 480 = 624 Н.
Шуңа күрә, M=F × 1.545 = 949 × 1.545 = 1466Н.м.
Математик чыгару буенча, тороидаль җимерелү өслегенең каршылык моменты W=π × (3r2 δ+ 3r δ2+ δ3)。
Югарыдагы формулада r - боҗраның эчке диаметры, δ - боҗраның киңлеге.
Уңышсызлыкның каршылык моменты W = π × r 3r2 δ + 3r δ 2+ δ 3）
=π × (3 × сигез йөз кырык ике × 4+3 × сиксән дүрт × 42+43) = 88768 мм3
=88.768 × 10-6 м3
Җил йөкләнешенең җимерелү өслегенә тәэсир итү моменты аркасында килеп чыккан көчәнеш = М/Вт
= 1466/（88.768 × 10-6） =16.5 × 106па =16.5 МПа<<215Мпа
Монда, 215 МПа - Q235 корычының бөгүгә ныклыгы.
Нигез кою юл яктырту өчен төзелеш таләпләренә туры килергә тиеш. Бик кечкенә нигез ясау өчен беркайчан да почмакларны кисмәгез һәм материалларны кисмәгез, юкса урам фонаренең авырлык үзәге тотрыксыз булачак, һәм аны ташлау һәм куркынычсызлык һәлакәтләренә китерү җиңел.
Кояш терәткеченең авышлык почмагы артык зур булса, ул җилгә каршылыкны арттырачак. Җилгә каршылыкка һәм кояш нурының конверсия тизлегенә тәэсир итмичә, тиешле почмак проектланырга тиеш.
Шуңа күрә, лампа баганасы һәм эретеп ябыштыруның диаметры һәм калынлыгы проект таләпләренә туры килгән, нигез конструкциясе дөрес булган, кояш модуленең авышлыгы тиешле булган очракта, лампа баганасы җилгә каршы торучанлыгы проблема түгел.
Бастырылган вакыты: 2023 елның 3 феврале
