Бу стандарт төнлә һәм түбән күренү шартларында самолетларның куркынычсыз һәм эффектив эшләвен тәэмин итү өчен эшләнгән, шулай ук моны тәэмин итү өчен.алгы яктырткычкуркынычсыз, технологик яктан алга киткән, икътисадый яктан акыллы.
Апрон светофорлары тиешле самолет маркаларының графикасын һәм төсләрен, җир билгеләрен, киртәләр билгеләрен дөрес ачыклау өчен, патрон эш өлкәсенә тиешле яктырту бирергә тиеш.
Күләгәләрне киметү өчен, патрон светофорлары стратегик урнаштырылырга һәм юнәлешле булырга тиеш, шулай итеп һәр самолет стенды ким дигәндә ике юнәлештән яктылык ала.
Апрон су басу очучыларга, һава хәрәкәтен контрольдә тотучыларга яки җир асты хезмәткәрләренә комачаулый торган ялтыравык тудырырга тиеш түгел.
Фронтовик светофорның оператив булуы 80% тан ким булмаска тиеш, һәм бөтен яктырткычлар төркеменә хезмәт күрсәтергә рөхсәт ителми.
Апрон яктырту: Апрон эш мәйданын яктырту өчен яктырту.
Авиатөзелеш стендларын яктырту: Су басу самолетлары соңгы тукталыш урыннарына, пассажирларга утыру һәм төшү, йөкне йөкләү һәм бушату, ягулык салу һәм башка патрон операцияләренә такси такси өчен кирәкле яктырту бирергә тиеш.
Махсус самолетлар өчен яктырту: Видео сыйфатын яхшырту өчен югары төсле яки тиешле төс температурасы булган яктылык чыганаклары кулланылырга тиеш. Кешеләр һәм машиналар үткән өлкәләрдә яктырту тиешенчә арттырылырга тиеш.
Көндезге яктырту: аз күренү шартларында патрон эш өлкәсендә төп операцияләрне яхшырту өчен яктырту.
Очкыч эшчәнлеген яктырту: Очкычлар патрон эш өлкәсендә хәрәкәт иткәндә, кирәкле яктырту тәэмин ителергә һәм ялтыравык чикләнергә тиеш.
Апрон сервисын яктырту: Апрон сервис өлкәләрендә (авиатөзелеш куркынычсызлыгы өлкәләрен, җиһазларны көтү зоналарын, машиналар кую урыннарын һ.б. кертеп), яктырту таләпләренә җавап бирүдән тыш, котылгысыз күләгәләр өчен кирәкле ярдәмче яктырту тәэмин ителергә тиеш.
Апрон куркынычсызлыгын яктырту: Су басу патрон эш өлкәсенең куркынычсызлыгын күзәтү өчен кирәкле яктырту тәэмин итәргә тиеш, һәм аның яктыртылуы патрон эш өлкәсендә персонал һәм әйберләр булуын ачыклау өчен җитәрлек булырга тиеш.
Яктырту стандартлары
(1) Апрон куркынычсызлыгын яктырту бәясе 15 лхдан ким булмаска тиеш; кирәк булса ярдәмче яктырту өстәлергә мөмкин.
(2) Апрон эш өлкәсендә яктырту градиенты: Горизонталь яссылыктагы күрше челтәр нокталары арасында яктырту үзгәрү тизлеге 5 м өчен 50% тан артмаска тиеш.
(3) Якты чикләүләр
Flood Светофордан туры яктылык контроль манарасын һәм самолетка төшүдән сакланырга тиеш; Светофорның проекция юнәлеше контроль манарадан һәм самолеттан ерак булырга тиеш.
Direct Туры һәм турыдан-туры ялтыравыкны чикләү өчен, якты багананың торышы, биеклеге һәм проекция юнәлеше түбәндәге таләпләргә туры килергә тиеш: Светофорны урнаштыру биеклеге позицияне еш кулланган пилотларның күз биеклегеннән (күз биеклеге) ким булмаска тиеш. Су яктысы һәм якты багана юнәлешенә юнәлтелгән максималь яктылык интенсивлыгы 65 ° тан зуррак почмак ясарга тиеш түгел. Яктырткычлар тиешенчә таратылырга тиеш, һәм светофорлар җентекләп көйләнергә тиеш. Кирәк булса, ялтыравыкны киметү өчен күләгәләү техникасы кулланылырга тиеш.
Аэропорт су басу
Тяньцзян аэропортының светофорлары аэропорт патроннарында, техник хезмәт күрсәтү өлкәләрендә һәм башка шундый шартларда куллану өчен. LEDгары эффективлы LED чиплар кулланып, якты эффективлык 130 лм / Вттан артып китә, төрле функциональ өлкәләргә туры китереп 30-50 лх төгәл яктырту тәэмин итә. Аның IP67 су үткәрми торган, тузан үткәрми торган һәм яшен белән сакланган дизайны көчле җилләрдән һәм коррозиядән саклый, һәм ул түбән температурада да ышанычлы эшли. Бердәм, ялтыравык яктырту очыш, төшү һәм җир эшләре вакытында куркынычсызлыкны тәэмин итә. 50 000 сәгатьтән артык гомер озынлыгы белән, ул энергияне сак тотучы, экологик яктан чиста, һәм аз хезмәт күрсәтүне таләп итә, бу аның өчен яхшы сайлау.аэропортны ачык яктырту.
Пост вакыты: 25-25 ноябрь
